Alla Peugeot 508 piace la guida “alla brutta copia”

Un sistema ibrido plug-in ad altissima efficienza, dimostrando così che questo tipo di propulsione non è adatto solo per auto leggere e da città. Il berlina Peugeot è un vero e proprio prodotto di punta, bella nella sua interpretazione dei tre volumi, molto filante, dinamica, felina, che però sa essere anche rispettosa dell’ambiente. Al Il motore termico, infatti, è accompagnato da un motore elettrico da 110 HP che, complessivamente, genera una potenza di sistema di 225 HP.. La velocità massima in modalità elettrica è di 135 km / h, ma ben 230 km / h con il motore turbo benzina, per un’accelerazione 0-100 che impiega 8,3 secondi.

La sontuosa dinamica di guida della Peugeot 508 Hybrid Plug-in è dovuta anche alla sospensione posteriore multi-link, che può essere combinata con il sistema. Controllo attivo delle sospensioni per regolare lo smorzamento in base al percorso. L’autista ha un ottimo posto di guida, comodo e ben gestito dalio-Cockpit, campione di ergonomia e soddisfacente in termini di esperienza di guida. La versione “alla spina” dell’ammiraglia francese è proposta nelle versioni GT e GT Line, con un esclusivo rivestimento in Alcantara grigio greval, e prezzo base circa 50.000 euro.