Boeing costruisce di nuovo 737 Max, anche se non ancora autorizzato a volare

“Senza la catena di approvvigionamento, non dovremo assemblare nulla, quindi è così semplice”, ha dichiarato il CEO di Boeing Dave Calhoun alla riunione annuale di aprile durante la discussione su necessità di supportare i fornitori dell’azienda.

Dall’inizio della pandemia di Covid-19, che ha causato il crollo dei viaggi aerei, le compagnie aeree e le compagnie di autonoleggio hanno annullato gli ordini per 299 dei 737 Max. Altri 240 aerei hanno cambiato lo stato degli ordini e Boeing non li considera più ordini fermi.

La società ha ancora ordini fermi per oltre 3.800 dei 737 Max nei suoi libri. E alcune delle compagnie aeree che hanno ritardato la consegna dell’aereo a causa del numero di aerei che hanno parcheggiato dicono che un giorno sperano di poter ricevere presto la consegna del 737 Max.

“Vogliamo ancora rimettere in servizio Max”, ha dichiarato il CEO di Southwest Gary Kelly agli azionisti alla riunione annuale della società all’inizio di questo mese. “Il piano Max è maggiore di [older versions of the] 737 che attualmente operiamo. Consuma meno carburante. È un aereo eccellente. E certamente in questo ambiente, ci piacerebbe rimuovere alcuni dei nostri dispositivi più vecchi, evitare costose manutenzioni e sostituire i nuovi aerei. “

Southwest inizialmente progettava di prendere in consegna 107.737 aeromobili Boeing Max tra il 2019 e il 2023 e altri 19 da società di noleggio aeromobili. Ma finora, ha ricevuto solo tre di questi aerei a causa della messa a terra. In base ad un accordo con Boeing, ora prenderà in consegna più di 48 di questi aeromobili fino alla fine del 2023 e rinvierà gli ordini per almeno altri 59.