I miliardari sono davvero autoisolanti sui superyacht?

(CNN) – Quando il magnate dell’intrattenimento David Geffen ha condiviso un’immagine del suo superyacht “Rising Sun” in mare accanto alla leggenda “isolata nelle Grenadine” il mese scorso, è giusto dire che il post ha arruffato alcune piume.

Tuttavia, nelle settimane trascorse da allora, sono emerse varie storie che i ricchi ricchi saltano su jet privati ​​e si mettono in quarantena su uno yacht di lusso.

Per i proprietari con un equipaggio completo che sono di stanza in un posto dove possono essere portati loro i rifornimenti, sembra che ciò sia del tutto possibile, anche se qualcosa di raro.

“Il santuario più incredibile”

“Quando conosci bene il tuo yacht e il tuo equipaggio, è una bellissima oasi di follia che avvolge il mondo.

“Molti degli yacht più grandi dispongono di forniture per la crociera a lunga distanza, i loro sistemi di ingegneria possono supportarli per mesi alla volta e la maggior parte dell’equipaggio ha una formazione medica”.

Secondo Connor, quelli che si isolano sui loro yacht non si muovono.

Al contrario, “si attaccano a un gruppo di isole dove possono ricevere rifornimenti di trasporto aereo di merci” e hanno in programma di rimanere lì fino a quando le restrizioni globali saranno revocate.

Sebbene alcuni clienti abbiano manifestato interesse nei noleggi di yacht a lungo termine a fini di autoisolamento, questo non è un servizio che la società è attualmente in grado di offrire a causa del livello di rischio.

“Le verità di questa malattia sono cambiate troppo rapidamente per consentire a chiunque di prendere solide decisioni che implicano il noleggio di uno yacht in cui il cliente non conosce la storia medica dell’equipaggio o del proprietario”, ha detto.

“E non credo che la scienza sia ancora disponibile per poter dire che uno yacht è” pulito “.”

Tuttavia, sembra che alcuni broker di yacht continuino a offrire charter in circostanze speciali.

“Ti daranno lezioni a casa, ma i bambini avranno anche lezioni di cucina con lo chef e trascorreranno del tempo in sala macchine con gli ingegneri che imparano gli aspetti più tecnici della nautica”, ha detto.

Il gruppo di yacht di lusso spera di essere in grado di offrire un’esperienza simile quando le società di charter di yacht possono effettuare test adeguati per passeggeri ed equipaggio.

“Una volta che avremo test a bordo dei due anticorpi Covid-19 per le persone che hanno avuto la malattia e per testare la malattia stessa, uno yacht sarà il santuario più sorprendente.”

Per molti di noi, un enorme yacht in una posizione esotica sembra certamente essere un “meraviglioso santuario” per l’autoisolamento, quindi non sorprende che i clienti vogliano imbarcarsi.

Yacht di cancelleria

Oceanco, il cantiere dietro lo yacht di lusso Bravo Eugenia, continua a lavorare su nuovi progetti durante la crisi.

Per gentile concessione di Francisco Martinez

Tuttavia, Rumble Romagnoli, CEO di Relevance, una società di marketing digitale di lusso specializzata nella commercializzazione di yacht a Monaco, è scettico sull’idea, sottolineando che le funzionalità lo rendono una scelta poco pratica per la maggior parte.

“Penso che sia poco realistico pensare che le persone voleranno via, saliranno a bordo di uno yacht e siederanno in mezzo al mare”, ha detto.

Sottolinea inoltre che essere intrappolati in mezzo al mare per settimane sarebbe noioso per la maggior parte, anche se hanno strutture sontuose: “Rising Sun” ha una cantina e un campo da basket. bordo.

“Questi miliardari e multimilionari non stanno solo su uno yacht da due a tre mesi. Non è così piacevole”, aggiunge.

“Sorvolano, salgono su uno yacht, vanno in un ristorante, scendono dallo yacht per pranzo, vanno in discoteca, prendono un elicottero da qualche altra parte.

“Non è come una villa. Può essere abbastanza claustrofobica.”

Inoltre, con un equipaggio completo a bordo e passeggeri, il rischio di possibili infezioni non può essere ignorato.

Ma se nessuno sta salendo o scendendo, è facile capire perché alcune persone scelgono di rimanere in mare, soprattutto se le forniture sono dirette in modo regolamentato e i membri dell’equipaggio hanno ricevuto una formazione medica.

Tuttavia, coloro che sperano di noleggiare uno yacht di lusso per seguire l’esempio non dovrebbero essere eccessivamente eccitati al momento.

Andare su uno yacht andrebbe anche contro le attuali istruzioni di “stare a casa” in tutto il mondo – molti che sono andati in destinazioni come i Caraibi e il Sud Pacifico lo avranno fatto. prima che fossero applicate le restrizioni.

Poi c’è il fatto abbastanza importante che quasi tutte le prenotazioni charter sono state cancellate, gli equipaggi vengono rimandati a casa e la prossima stagione mediterranea è in pericolo.

Porte impaccate

Centinaia di yacht e barche ormeggiate nel porto di Auckland, in Nuova Zelanda.

Bradley White / Getty Images

“Tutti stanno aspettando, aspettando un’idea della data di apertura della stagione”, afferma Romagnoli.

“Credo che non ci siano yacht lì. Alcuni membri dell’equipaggio sono liberati dalle loro funzioni. I capitani e i primi compagni perdono il lavoro.

“Alcune barche escono dall’acqua e sono piene.”

Connor osserva inoltre che la maggior parte delle flotte noleggiate nella sua attività “hanno attraccato a lungo termine”.

“I moli di Fort Lauderdale (e in tutto il mondo) sono pieni e l’equipaggio viene alloggiato a bordo, se sono fortunati ad essere tenuti sotto contratto.

“La nostra stagione di noleggio principale va dalla primavera alla fine di settembre, quindi prevediamo che il coronavirus decimerà il nostro reddito per il 2023.

“Tutte le carte già prenotate per l’estate sono nervosamente in attesa di buone notizie, ma probabilmente saranno cancellate.”

Ma anche se quasi tutta la vela si è fermata, i lavori continuano nei cantieri navali di tutto il mondo.

“Il coronavirus ha sicuramente influenzato anche l’industria nautica”, afferma lamentando i numerosi eventi del settore che sono stati rinviati o cancellati.

“Come costruttore, abbiamo diversi progetti in costruzione e quindi abbiamo adottato tutte le misure di sicurezza necessarie per garantire il più possibile questo processo.”

Non solo i cantieri navali come Oceanco continuano i loro progetti, ma le persone continuano a comprare e vendere yacht, con i broker che offrono tour virtuali in alcuni casi.

“Sto già rispondendo alle chiamate di venditori forti e sto cercando di metterli in contatto con i pochi potenziali acquirenti che hanno già iniziato a cogliere un’opportunità”, ha dichiarato Connor, aggiungendo che alcuni clienti saranno probabilmente costretti a vendere a causa degli effetti economici. della crisi del coronavirus.

“Si spera che il programma per i test a casa coincida con la riapertura dei confini internazionali e possiamo quindi spedire i nostri yacht in mare prima della fine dell’estate”, ha aggiunto.

Romagnoli rimane anche positivo riguardo al futuro del noleggio di yacht, sottolineando che i clienti sono più desiderosi che mai di tornare.

“Non appena hanno rimosso le restrizioni sul traffico”, ha detto. “Sono sicuro che ci sarà il più grande noleggio di yacht del Black Friday di sempre”.

Fino ad allora, tutti stanno solo aspettando la situazione attuale, ma pochi privilegiati stanno aspettando a bordo di uno yacht in acque internazionali.