Nissan chiuderà lo stabilimento a Barcellona dopo l’anno peggiore dal 2009
La società ha registrato una perdita operativa di 40,5 miliardi di yen ($ 376 milioni) per l’anno fiscale chiuso a marzo, a fronte di un utile operativo di 318 miliardi di yen ($ 2,9 miliardi) per il suo Esercizio precedente. È stata la peggiore performance dell’azienda dal 2009.
Potrebbe verificarsi più dolore. Data l’incertezza che circonda la pandemia di coronavirus, “è difficile prevedere ragionevolmente le prospettive per l’anno fiscale 2023 in questo momento”, ha dichiarato il CEO Makoto Uchida durante una presentazione dei risultati giovedì.
La più grande alleanza automobilistica del mondo ha aggiunto che avrebbe abbandonato la strategia di crescita perseguita dall’ex capo Carlos Ghosn, il cui arresto nel 2018 per cattiva condotta finanziaria ha gettato il gruppo in confusione. Ghosn ha negato qualsiasi colpa.
La nuova strategia ha potenziato le azioni Nissan, che sono salite dell’8% a Tokyo giovedì prima che i risultati fossero pubblicati. Le azioni sono diminuite del 29% nel corso dell’anno.
Nissan ha dichiarato che la revisione ridurrebbe i costi di 300 miliardi di yen ($ 2,8 miliardi). La compagnia ridurrà il numero di modelli che produce da 69 a meno di 55, lascerà il mercato sudcoreano e chiuderà il suo stabilimento di produzione di veicoli a Barcellona.
Il governo spagnolo ha “rimpianto” la decisione della Nissan e proverà a convincere la società a mantenere aperto l’impianto, ha dichiarato il ministero del settore in un comunicato stampa.
Nissan ha dichiarato che il suo stabilimento di produzione di auto in Thailandia diventerà la sua unica base di produzione nel sud-est asiatico dopo la chiusura del suo impianto in Indonesia quest’anno.
Lo stabilimento di Barcellona impiega direttamente circa 3.000 lavoratori e circa 20.000 altri dipendenti dipendono indirettamente dalla produzione locale, ha detto un portavoce del governo spagnolo alla CNN.
Ashwani Gupta, Chief Operating Officer di Nissan, ha dichiarato che la società rimane impegnata in Europa.
“[The] Gli Stati Uniti, la Cina e il Giappone sono per noi i primi tre mercati in termini di quota di mercato. Ma l’Europa è molto importante per noi perché siamo noi che abbiamo creato il SUV crossover. Concentreremo questo in Europa “, ha detto alla CNN.
Per “condividere il dolore” causato dalla revisione, Uchida ha dichiarato che riceverà un taglio del 50% per il primo semestre e che gli altri dirigenti riceveranno un taglio del 30%.
– Al Goodman, Kaori Enjoji e Angus Watson hanno contribuito a questo rapporto.
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