Le aziende con questo tipo di prospettive terribili a volte sono in grado di invertire la tendenza e sopravvivere, anche se spesso il fallimento deve essere fermato per sbarazzarsi del debito e di altre passività.
“L’industria delle crociere è stata molto resistente per un lungo periodo di tempo”, ha affermato Scott Dahnke, co-CEO di L Catterton, una società di private equity focalizzata sul consumatore. “L’industria ha superato molte sfide in passato e prevediamo che l’industria rimbalzerà e prospererà con miglioramenti ancora maggiori dei suoi già rigidi protocolli di salute e sicurezza in atto in futuro.”
Norwegian ha inoltre annunciato l’intenzione di raccogliere circa $ 1,35 miliardi in più attraverso il collocamento privato di altre banconote in scadenza nel 2024 e fino a $ 400 milioni in più attraverso la vendita di azioni aggiuntive. In totale, ciò dovrebbe fornire all’azienda $ 3 miliardi di riserve di liquidità aggiuntive, secondo un comunicato dell’azienda.
Nonostante il suo nome, Norwegian è una società con sede a Miami che gestisce i marchi Norwegian Cruise Line, Oceania Cruises e Regent Seven Seas Cruises. Queste linee hanno una flotta combinata di 28 navi con quasi 60.000 posti barca tra di loro. Martedì la compagnia ha dichiarato di voler proseguire con l’intenzione di aggiungere nove navi alla sua flotta fino al 2027.
La società ha affermato che sta anche riducendo in modo significativo i costi. La scorsa settimana ha annunciato il rilascio del 20% del personale a terra e altri lavoratori vedranno ridotte le ore e i salari del 20%. Alla fine del 2019, la compagnia aveva 4.000 dipendenti a terra e 32.000 a bordo delle sue navi.
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