Più di 1.000 membri dell’equipaggio di quasi 4.900 membri della nave si sono dimostrati positivi dopo lo scoppio a bordo della nave a marzo.
La Marina aveva implementato diverse procedure di screening per consentire a coloro che si erano ripresi di tornare sulla nave dopo due test negativi.
Il funzionario disse che uno dei marinai iniziò improvvisamente a manifestare sintomi al suo ritorno e che gli altri quattro che risultarono positivi si trovavano nelle vicinanze del marinaio.
Diciotto altri marinai che erano anche nelle vicinanze di quelli che erano risultati positivi furono anch’essi rimossi dalla nave “per precauzione”, disse il funzionario.
Il funzionario ha affermato che il suggerimento iniziale era che i nuovi casi potrebbero essere il risultato di un problema di screening piuttosto che di una nuova epidemia.
Dopo aver evacuato circa 4.000 marinai dalla nave a Guam, la Marina riportò i marinai a Roosevelt dopo un periodo di quarantena e isolamento nella speranza di mettere in mare il vettore il più presto possibile.
Indagine in corso
Il mese scorso, la Marina ha annunciato che stava avviando un’indagine più ampia sulle circostanze relative allo scoppio, ritardando la sua raccomandazione iniziale di ripristinare il capitano.
L’annuncio è arrivato pochi giorni dopo che il segretario alla Difesa Mark Esper ha rifiutato di approvare immediatamente le indagini iniziali della Marina sulla questione, che includeva una raccomandazione per ripristinare il capitano Brett Crozier.
Funzionari statunitensi hanno dichiarato alla CNN che alti funzionari della marina avevano raccomandato il ripristino di Crozier, ma Esper non era pronto ad approvare immediatamente la raccomandazione e l’indagine più ampia è stata avviata la settimana successiva.
Crozier fu licenziato per quello che l’allora segretario della marina, Thomas Modly, definì un cattivo giudizio per aver diffuso un avvertimento troppo ampio agli ufficiali navali sulla diffusione del virus a bordo della sua nave, un avvertimento che finalmente si fece strada nella stampa.
Mentre Modly ha accusato pubblicamente Crozier di aver inviato la sua lettera di avvertimento a 20-30 persone, l’e-mail a cui era allegata la lettera mostra che Crozier l’ha inviato a 10 persone, incluso il suo supervisore diretto, secondo una copia del e-mail ottenuta dal Washington Post.
“Credo che se c’è un momento per chiedere aiuto, ora è qualunque sia l’impatto sulla mia carriera”, ha scritto Crozier nella sua e-mail, il cui contenuto è stato confermato alla CNN. da un funzionario americano che conosce direttamente il messaggio.
Poco dopo ha rassegnato le dimissioni per aver gestito l’incidente, incluso un viaggio di $ 240.000 a Guam, dove ha criticato Crozier e rimproverato i marinai per aver dato a Crozier una spedizione entusiasmante in commenti pubblici all’equipaggio.
Questa storia è stata aggiornata con ulteriori informazioni.
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