Rivolgendosi all’Assemblea nazionale del Pakistan, Ghulam Sarwar Khan ha affermato che 262 piloti nel paese “non hanno superato l’esame da soli” e hanno pagato qualcun altro per farlo per loro conto .
“Non hanno esperienza di volo”, ha detto.
Il Pakistan ha 860 piloti attivi al servizio delle sue compagnie aeree nazionali – tra cui il fiore all’occhiello della Pakistan International Airlines (PIA) – oltre a un numero di vettori stranieri, ha affermato Khan.
PIA ha messo a terra tutti i suoi piloti che detengono false licenze, con effetto immediato.
“Il PIA riconosce che le licenze fasulle non sono solo un problema PIA ma si stanno diffondendo nel settore aereo pakistano”, ha detto il portavoce Abdullah Khan, aggiungendo che alcuni dei piloti fasulli hanno volato anche per i vettori estranei.
Khan non ha specificato se i due piloti del volo PK 8303 possedessero false licenze.
Secondo il rapporto, i piloti hanno discusso del coronavirus e hanno ripetutamente ignorato gli avvertimenti dei controllori del traffico aereo prima che l’aereo scendesse in una zona residenziale vicino all’aeroporto.
“I piloti hanno discusso della corona durante l’intero volo. Non erano concentrati. Hanno parlato del coronavirus e di come le loro famiglie sono state colpite”, ha detto Khan, aggiungendo che anche i piloti erano ” fiducioso “.
Secondo Khan, i controllori del traffico aereo hanno detto ai piloti tre volte che l’aereo era troppo alto e che non avrebbero dovuto tentare di atterrare “, ma il capitano ha ignorato queste istruzioni” .
I piloti hanno tentato di atterrare – senza abbassare il carrello di atterraggio.
“L’aereo ha toccato la superficie della pista dei suoi motori”, afferma il rapporto. I motori hanno sfregato la pista, provocando scintille e danni irreparabili.
I piloti hanno riportato l’aereo in aria, ma i motori danneggiati si sono guastati e hanno provocato l’incidente dell’aereo, secondo il rapporto.
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