Delta registra la prima perdita in cinque anni quando le compagnie aeree devastano il coronavirus
La compagnia aerea ha dichiarato che la sua perdita, esclusi gli articoli speciali, è stata di $ 326 milioni, rispetto a un utile di $ 639 milioni l’anno precedente. I ricavi del trimestre sono diminuiti di $ 1,9 miliardi rispetto all’anno precedente, in calo del 18%. Le miglia percorse pagando i passeggeri sono diminuite del 17% e l’importo che hanno pagato per volare su ciascuna di queste miglia è sceso del 13% a seguito della caduta delle tariffe alla fine del trimestre.
“Il primo trimestre del 2023 è stato davvero come nessun altro nella nostra storia”, ha dichiarato il CEO Ed Bastian nei commenti agli investitori.
“Mentre tutti vogliamo essere in grado di prevedere il ritmo della ripresa, la verità è che una ripresa sarà guidata dal senso di sicurezza dei nostri clienti, sia fisicamente che finanziariamente, per ricominciare a viaggiare”. disse Bastian. Dati gli effetti combinati della pandemia e il relativo impatto finanziario sull’economia globale, riteniamo che potrebbero essere necessari fino a tre anni per vedere una ripresa sostenibile. “
Ad aprile il numero di persone sottoposte a screening negli aeroporti statunitensi dalla TSA è diminuito del 95%. Delta e altre compagnie aeree tagliano i loro programmi per il trimestre e immobilizzano la maggior parte dei loro aerei.
La perdita di Delta è stata inferiore alla previsione di perdita degli analisti di Wall Street intervistata da Refinitiv. Ogni compagnia aerea americana dovrebbe segnalare le proprie perdite almeno per i primi tre trimestri di quest’anno.
Cosa porta il futuro alle compagnie aeree
Delta ha dichiarato che alla fine di marzo spendeva $ 100 milioni al giorno in contanti. Ma ha detto che prevede di dimezzare i soldi spesi entro la fine del trimestre di giugno. Ha detto che il suo programma per il secondo trimestre sarà in calo dell’85% rispetto a un anno fa e ha parcheggiato 650 aerei. Delta ha ridotto i piani di investimento di $ 3 miliardi, incluso il rinvio di alcune consegne di aeromobili.
L’assistenza federale prevede l’obbligo per le compagnie aeree di non licenziare, lasciare o tagliare involontariamente i salari dei dipendenti fino alla fine di settembre e che le compagnie devono mantenere un certo servizio tutte le città che hanno servito prima. Delta ha affermato che 37.000 dei suoi 90.000 dipendenti hanno accettato di prendere un congedo non retribuito durante la crisi.
Delta ha una propria raffineria di petrolio, che comporta alcuni rischi per l’azienda a causa della caduta dei prezzi del petrolio.
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