Southwest, Delta e United Airlines hanno dichiarato martedì di ritirare profondi tagli ai loro programmi attuali a causa del miglioramento delle prenotazioni.
Il vettore non ha modificato le sue previsioni per il numero di voli che prevede di avere questo mese, poiché Southwest prevede ancora che il suo programma sarà ridotto dal 60% al 70% rispetto al programma. l’anno scorso per il mese di maggio. Ma ha aumentato le sue previsioni per giugno: ha dichiarato che ora prevede una riduzione della capacità dal 45% al 55% nel mese rispetto a un anno fa.
L’immagine a sud-ovest non è ancora rosea. Ha detto che si aspetta che le sue entrate scendano tra l’85% e il 90% a maggio rispetto a un anno fa. La compagnia aerea prevede che venderà solo dal 25% al 30% dei posti nel suo programma di voli significativamente ridotto questo mese.
Per quanto brutto, è un miglioramento rispetto alle previsioni precedenti di un calo delle entrate dal 90% al 95%, quando Southwest prevedeva di vendere solo dal 5% al 10% dei suoi voli. E il vettore prevede che i ricavi scenderanno dall’80% all’85% a giugno, vendendo circa il 30% al 45% dei posti. Ha avvertito che l’ambiente rimane incerto.
Delta
Delta ha anche affermato che le sue prenotazioni sono migliorate, con notizie che hanno superato le cancellazioni dei passeggeri “pochi giorni” finora a maggio, ha dichiarato il direttore finanziario Paul Jacobson in una presentazione agli investitori martedì.
“Abbiamo visto un po ‘di rimbalzo in fondo. La mia cautela non è quella di trarre troppe conclusioni. Ma ci sono motivi per essere incoraggiati”, ha detto. Delta è attento a garantire che le prenotazioni migliorate si trasformino in biglietti effettivi, ha aggiunto, e che non vengano cancellate man mano che le date del viaggio dei passeggeri si avvicinano.
Delta ha aggiunto circa 100 voli al giorno al suo orario fino a giugno, ha affermato Jacobson. Ciò consente a Delta di lasciare aperti il 50% dei posti di prima classe e il 40% dei posti di classe economica sui voli, per consentire la distanza sociale tra i passeggeri.
Sebbene la percentuale complessiva di posti occupati sia solo una frazione di questi limiti, la maggiore richiesta su determinate rotte richiede più voli per evitare il rispetto di questi limiti, ha affermato.
“La credibilità è importante. Dobbiamo mantenere queste promesse [on social distancing]”Ha detto Jacobson.” Le persone devono mettersi a proprio agio. Quello che stiamo cercando di fare è eliminare quanta più incertezza possibile. Tutto consiste in [passengers’] livello di fiducia. ”
Unito
Tuttavia, lo United ha avvertito che “prevede di continuare a valutare e cancellare in modo proattivo i voli su una base continua di 60 giorni fino a quando non vedrà segni di rinnovata domanda”.
Un ritorno lento
Le compagnie aeree americane hanno registrato perdite per oltre $ 2 miliardi nei primi tre mesi dell’anno, e questo è accaduto anche se il settore ha visto solo un calo del traffico all’inizio del Marzo. Si prevedono perdite molto maggiori per il secondo trimestre.
Ma con la riapertura della nazione, anche il numero di passeggeri che passano attraverso i posti di blocco TSA negli aeroporti americani mostra segni di miglioramento. Traffico Lunedì al 9,3% del traffico il terzo lunedì a maggio dello scorso anno. Questo è molto meglio del punto basso del 3,6% del traffico un anno prima ai checkpoint del 16 aprile.
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