Entrate GE: quasi un miliardo di dollari sono stati spazzati via dal coronavirus

Il conglomerato lo ha detto mercoledì bruciato $ 2,2 miliardi nel primo trimestre, quando il suo business dei motori a reazione è stato criticato da un “rapido calo” degli ordini di aviazione commerciale globale a marzo.
GE (GE) stima che la crisi sanitaria abbia spazzato via circa $ 900 milioni di profitti e danneggiato il suo flusso di cassa gratuito di circa $ 1 miliardo.

“L’impatto di COVID-19 ha compromesso in modo significativo i risultati del nostro primo trimestre, in particolare nel settore dell’aviazione, dove abbiamo assistito a un drammatico calo dell’aerospaziale commerciale con la diffusione del virus in tutto il mondo a marzo” ha dichiarato il CEO Larry Culp in una dichiarazione.

Prima della crisi, GE lo era goditi un ritorno guidato dagli sforzi per ridurre il suo portafoglio, ripulire il suo bilancio e generare flussi di cassa gratuiti migliorandone le operazioni. Perfino i critici di GE hanno accusato Culp, il primo CEO esterno di GE, di aver salvato il business dal disastro.

Tuttavia, il tasso di burn del flusso di cassa industriale di GE è quasi raddoppiato nel primo trimestre quando è scoppiata la pandemia. L’utile rettificato è sceso del 62% in più del previsto.

I profitti delle divisioni aeronautiche, finanziarie e di energia rinnovabile di GE sono diminuiti. GE Power ha subito una perdita di $ 129 milioni. L’unica divisione per aumentare i suoi risultati è GE Healthcare, che produce macchine per risonanza magnetica, scansioni TC e altre apparecchiature mediche.

Tuttavia, i ricavi sono scesi solo del 5% a $ 20,5 miliardi, battendo le stime.

Aveva GE avvertito all’inizio del mese che i suoi risultati sarebbero stati brutti. Tuttavia, i titoli GE sono scesi del 4% negli scambi volatili prima della commercializzazione di mercoledì. GE ha perso circa il 40% finora quest’anno, che ha costituito gran parte dei guadagni dell’anno scorso.

Il secondo trimestre sarà peggiore

GE ha promesso di “agire rapidamente” in risposta al deterioramento dell’economia. La società prevede di tagliare i costi operativi di $ 2 miliardi e di conservare $ 3 miliardi in contanti. GE utilizza inoltre i proventi della vendita di attività per ridurre il proprio debito. GE ha precedentemente annunciato piani per taglia circa 2.600 posti di lavoro nella sua divisione aeronautica.

GE ha avvertito che i suoi risultati peggioreranno solo da qui, poiché il secondo trimestre sarà il primo trimestre intero in cui l’economia globale si è bloccata a causa della pandemia di coronavirus. La società ha dichiarato di aspettarsi che i risultati “caleranno” dal primo trimestre.

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Come gran parte di Corporate America, GE ha indicato che è molto incerto sul futuro.

Citando “la natura in evoluzione della pandemia COVID-19”, GE ha affermato di non poter prevedere “con ragionevole accuratezza la durata, l’entità e il ritmo della ripresa” in tutte le sue attività. GE ha ritirato le previsioni per il 2022 all’inizio di quest’anno.

“Sebbene ci siano molte incognite, ci sarà un altro lato: gli aerei voleranno di nuovo, l’assistenza sanitaria si normalizzerà e si modernizzerà e il mondo ha ancora bisogno di energia più efficiente e più resistente”, disse Culp.

Il motore a reazione guida l’immersione

Non sorprende che la divisione del reattore abbia subito il colpo più grande nel primo trimestre. Gli ordini di motori commerciali sono scesi dell’82% a 145. Ciò ha comportato un calo del 99% degli ordini per il motore LEAP, che in precedenza ha contribuito notevolmente a GE. Il motore LEAP è il motore esclusivo di Boeing (BA) 737 MAX, che è stato messo a terra per oltre un anno.

GE ha affermato di aspettarsi che il settore dell’aviazione si riprenda lentamente dal “declino senza precedenti” del 2022.

Il momento della crisi è difficile per GE perché la sua inversione dipendeva dalla continua crescita economica. I minori profitti e un maggiore consumo di denaro daranno a GE meno risorse per pagare il proprio debito e investire in futuro.

GE ha riconosciuto questo problema mercoledì, avviso in un file SEC che le condizioni di mercato e la volatilità “presentano maggiori rischi per i nostri ritardi nella riduzione della leva finanziaria”. La società ha dichiarato di aspettarsi di raggiungere i suoi precedenti obiettivi di leva finanziaria “per un periodo più lungo” del previsto, poiché compensa il calo del flusso di cassa.
Un altro problema per GE è che calo dei prezzi del petrolio sottratto al valore dei suoi interessi rimanenti in Baker Hughes (BKR). GE ha riconosciuto che “estrema volatilità” nei mercati delle materie prime ha abbassato il valore di Baker Hughes. Le azioni della compagnia petrolifera sono diminuite del 45% quest’anno.

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