Sebbene gli aumenti siano significativi, la pandemia ha inferto un colpo senza precedenti al settore. Durante il giorno più trafficato di maggio, solo il 14% dei viaggiatori ha volato rispetto al giorno equivalente del 2019.
Sempre più passeggeri depositano su ogni volo. I voli nazionali hanno trasportato in media 47 passeggeri ogni fine settimana, rispetto a una media di soli 17 passeggeri all’inizio di maggio, secondo Airlines for America.
Queste spese non sono redditizie, quindi un numero maggiore di passeggeri sui voli significa che le compagnie aeree bruceranno meno denaro per ogni decollo e atterraggio.
Gary Kelly, CEO di Southwest Airlines, ha dichiarato venerdì che la sua compagnia stava pianificando “un ambiente brutale a prezzi bassi, perché ora ci sono molti più posti per le compagnie aeree – e ci saranno per un po ‘- di non sono clienti “.
Frontier Airlines si sta preparando ad accogliere un numero crescente di passeggeri sui suoi voli controllando le temperature al gate di imbarco e negando l’imbarco a qualsiasi persona febbrile. Le compagnie aeree americane chiedono alla Transportation Security Administration di gestire i controlli di temperatura.
Le compagnie aeree stanno anche aggiungendo ai loro orari e volando più aerei. In tutto il settore, circa 200 aeromobili in meno sono inattivi rispetto a metà maggio, quando le compagnie aeree hanno parcheggiato più di 3.200 aeromobili. Il servizio di monitoraggio FlightAware afferma di aver registrato un aumento di quasi il 7% dei voli americani dall’inizio di maggio.
Il sud-ovest è abbastanza ottimista da aggiungere quasi una dozzina di nuove rotte al suo programma questo inverno.
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