La società noleggia auto dal 1918, quando installò una dozzina di Ford Model Ts e sopravvisse alla Grande Depressione, allo spegnimento virtuale della produzione automobilistica americana durante la Seconda Guerra Mondiale e ai numerosi shock prezzi del petrolio. Dichiarando il fallimento, Hertz afferma che intende rimanere in affari mentre riorganizza i suoi debiti e avvia un’attività finanziariamente più sana.
“L’impatto di Covid-19 sulla domanda di viaggio è stato improvviso e drammatico, determinando un forte calo dei ricavi dell’azienda e delle prenotazioni future”, ha dichiarato la società. Ha affermato che, anche se ha preso provvedimenti troppo immediati in risposta alla crisi, “permangono incertezze in merito al ritorno dei ricavi e alla completa riapertura del mercato delle auto usate, che ha richiesto interventi. ‘Oggi”.
L’intera industria delle auto a noleggio è stata devastata dal calo dei viaggi dall’inizio della pandemia quest’anno. Quasi i due terzi delle sue entrate provengono da noleggi aeroportuali e il viaggio aereo è precipitato. Dall’inizio di aprile, il numero di persone che passano attraverso i posti di blocco TSA negli aeroporti degli Stati Uniti è diminuito del 94% rispetto a un anno fa.
Hertz ha affermato che il processo fallimentare le darà “una struttura finanziaria più solida che posizionerà al meglio la società per il futuro in quanto naviga su quello che potrebbe essere un lungo viaggio e una ripresa economica globale”.
Tagli profondi già in atto
La società noleggia auto con i marchi Hertz, Dollar, Thrifty e Firefly, un marchio di sconto al di fuori degli Stati Uniti.
La società ha già fatto profondi tagli per arginare le sue perdite. Ha informato 12.000 dipendenti in Nord America che stanno perdendo il lavoro e altri 4.000 sono in congedo. La sua forza lavoro negli Stati Uniti ammontava a 38.000 all’inizio dell’anno, di cui circa un quarto era rappresentato dai sindacati.
All’inizio di quest’anno, la società aveva un totale di 568.000 veicoli e 12.400 filiali e franchising in tutto il mondo. Circa un terzo di queste località è negli aeroporti.
Aumento delle perdite e del debito
Hertz aveva un debito di $ 18,8 miliardi nei suoi libri al 31 marzo, con un aumento di $ 1,7 miliardi rispetto alla fine dello scorso anno. Gran parte di questo debito, $ 14,4 miliardi, è sostenuto dai suoi veicoli. Ciò include il debito per il quale ha mancato il pagamento in aprile, che ha causato quest’ultima crisi. Aveva solo $ 1 miliardo in contanti nel suo bilancio alla fine di marzo,
Una ricca storia
Hertz è stata fondata a Chicago poco più di un secolo fa da Walter Jacobs, che nel 1923 vendette l’attività a John Hertz, che la ribattezzò e allargò la flotta a 600 auto. Ha avviato la prima rete nazionale di noleggio nel 1925 e ha aperto il suo primo aeroporto all’aeroporto di Chicago Midway nel 1932.
Il suo principale azionista è oggi l’investitore attivista Carl Icahn, che possiede circa il 38% delle sue azioni in circolazione. Ha continuato ad aumentare la sua partecipazione nella società fino a metà marzo. Queste azioni, che hanno aumentato le dimensioni della sua partecipazione del 26%, hanno perso oltre il 60% del loro valore nei due mesi successivi agli ultimi acquisti.
I problemi di Hertz e del settore dell’autonoleggio in generale sono particolarmente gravi per le case automobilistiche di tutto il mondo. Le compagnie di autonoleggio sono state tradizionalmente un grande acquirente di auto nuove. L’anno scorso, hanno acquistato 1,7 milioni di auto americane, secondo Cox Automotive. Ciò equivale al 10% degli acquisti di auto nuove negli Stati Uniti.
Hertz aveva già annunciato che non avrebbe acquistato nuove auto per il resto dell’anno e che avrebbe iniziato a vendere i suoi veicoli come auto usate. Ai primi di marzo, aveva venduto 41.000 auto dalla sua flotta americana e 13.000 altre dalla sua flotta europea. Tuttavia, la cessazione delle aste di auto usate e la chiusura di molti rivenditori di auto usate e nuove hanno praticamente bloccato le vendite.
Ma è chiaro che con i canali di vendita di auto usate tornati alla normalità, le compagnie di autonoleggio continueranno a ridurre le dimensioni della loro flotta. Avis Budget ha dichiarato che prevede che la sua flotta nelle Americhe sarà ridotta del 20% entro la fine di giugno, rispetto all’anno precedente.
source–>https://www.cnn.com/2020/05/22/business/hertz-bankruptcy/index.html
Ninja della musica. Fanatico degli zombi. Esperto di birra. Pioniere del web in modo esasperante. Amante del cibo
